trabirallye
Men
 
Bejelentkezs
Felhasznlnv:

Jelsz:
SgSg
Regisztrci
Elfelejtettem a jelszt
 
Rally Trabi chat
Nv:

zenet:
:)) :) :@ :? :(( :o :D ;) 8o 8p 8) 8| :( :'( ;D :$
 
Srs Attila tuningol
Srs Attila tuningol : A- s Trabi motor kszts

A- s Trabi motor kszts

  2006.05.31. 19:25

Hrom felmls hengerek ablakos dugatty!

A-s TRABANT MOTOR TUNING

A Trabant P 63-as motor teljestmnynvelsnek msodik fokozata.

0. Bevezets
Ez a tuning-lers nem azok szmra kszlt, akik knnyelm, vad

vezetssel az utcai forgalom biztonsgt veszlyeztetik s ezzel

kisebbtik a motorsportolk tekintlyt.
Clja a motorsport elkezdsnek megknnytse s az ehhez szksges

technikai alap megteremtse.
Az itt kzlt mdszer nem az egyedli lehetsg, de megbzhat

teljestmnynvelst biztost, minimlis vltoztatsokkal. Tbb

versenyz alkalmazta s ebben, vagy hasonl formban jl bevlt. Az gy

kialaktott motor megfelel a FIA nemzetkzi sportszablyok J pontjnak.

A lers alapjn, lelkiismeretes munkval elrhetjk, szles

fordulatszm-tartomnyban, j forgatnyomatk mellett a 45 LE

teljestmnyt. A lers nem tr ki a szerelsi s javtsi munkkra

(pl. gyjts, karburtor-bellts), korltozdik a specilis tuningra.
Ne feledjk azonban, hogy a teljestmnynvels magval hozza az

lettartam cskkenst, magasabb zemanyag-fogyasztst, valamint a

gumiabroncsok s fkek fokozott elhasznlst. A ftmvn alkalmazott

vltoztatsok a jrmvet alkalmass teszik a motorsportra, de kzti

kzlekedsnl srtik a mszaki szablyokat. A Trabant a versenyen a

21-es csoportba tartozik, ahol csak rendszm nlkli jrmvek

szerepelhetnek, teht kzti forgalomban nem vehetnek rszt. A kzti

mszaki elrsok nem tiltjk a motor teljestmnynvelst addig, amg

a kipufog zajszintje nem lpi tl a megengedett hatrt s a CO rtk a

megengedett hatrokon bell marad.

1. Mszaki adatok
Motor:
Srtsi arny: 9-10,5
Max. teljestmny: 40-45 LE / 5500 f/percnl
Max. forgatnyomatk: 6-6,5 mkp / 4500 f/percnl
Forgtrcsa - 3 csatorns blts

Karburtor:
Toroktmr: 30 mm
Ffvka: 150-190
Kiegyenlt levegfvka: 50-70

Gyjts:
Fels holtpont eltt, nyitott rpslyoknl 3,5-3,8 mm
Gyjtgyertya hrtke: 240-300
Maximlis sebessg: 140 km/ra
Fogyaszts: 10-18 liter (vezetstechnika fggvnyben)
Kens: jobb minsg olaj (pl: MR 33, NDK olaj)
zemanyag keversi arny: 1 : 33 1/3

2. Forgattyhz
A forgattyhz szv csonkjt 50 mm hosszban, 30 mm tmrre felfrjuk.

Ha a hz tszakadna, epoxid gyantval, fagy fmragasztval zrjuk el a

nylst.
A forgattyhz bemlnylst munkljuk ki. Ehhez hajltott reszelket

s hajlkony tengely marfejeket hasznlunk. A hengerek egyforma

tltsnek rdekben a szvcsatorna kt vgt teljesen egyformra kell

kimunklni. Falait az ramlsi vesztesgek elkerlse miatt gondosan

polrozzuk.
A forgtrcsa rintkezsi fellett a bemlnylsnak megfelelen

kimarjuk, vigyzva arra, hogy a forgtrcsval tfedett tmtfellet

magassga 2 mm-nl kevesebb ne legyen.

3. Forgattys tengely s lendkerk
A tuningolt motorba minden esetben P63-as ftengelyt kell bepteni,

amely kosrban vezetett, grgs hajtkar-csapggyal rendelkezik. A

hajtkarban lv dugatty-csapszeg tgrgs csapgyt elforduls ellen

biztostsuk, az els lers szerint.
A lendkereket furatokkal s leeszterglssal megknnytjk, majd a

kuplunggal egytt kiegyenslyozzuk. A ftengelyen, valamint a dinamn

lv kszjtrcskat ugyancsak ki kell egyenslyozni. A lendkerk

megknnytse a motor gyors felprgst s az als sebessgi

fokozatokban a gyorsulst biztostja.

4. Henger
A szria hengerek fels rszbl kt mm-t leeszterglunk, majd ennek

kiegyenltsre 2 mm vastag alumnium-lemezbl hengertalp-tmtst

ksztnk a szria tmts mreteinek megfelelen. Ezzel a

vltoztatssal a vezrlsi idk eltoldnak. Alaktjuk ki a

kimlnylst, vigyzva arra, hogy a 43 mm-es mretet ne kisebbtsk.

Elnysebb a mretet 45 mm-re kimunklni, amin mg a ksrletezsek

sorn mdosthatunk. A dugattygyrk trsveszlynek elkerlse

vgett a kimlnyls fels lt v formjra alaktjuk ki.
A kimlnylssal szemben helyezkedik el a harmadik tml-csatorna.

Mivel a hengerfal nem tl vastag, gyeljnk a mlytsnl s kzben

gyakran mrjk a mlysget. A henger csatornit finomra munkljuk s a

lehetsgekhez mrten polrozzuk. Szria tml-csatornkon nem

vltoztatunk, csak eltvoltjuk az ntsi egyenetlensgeket s

fellett polrozzuk. A hengernylsok kimunklsa utn minden let s

sarkot letrnk, legmblytnk, hogy a dugatty s dugattygyr ne

srljn meg. A dugatty palstjn tml nylst alaktunk ki, amin a

forgattyhzban elsrtett keverk tmlik a harmadik felmlbe, majd

ezen keresztl a dugatty fl. Ez az tml nyls a

dugatty-csapszeghez viszonytva 90 fokra helyezkedik el, a kiml

nylssal szemben gy, hogy a harmadik tml-csatornval pontosan

egybe essen. Mrete ngyzetes, 20x20 mm, fels szle 2 mm-rel

helyezkedik el az als dugattygyr alatt.
sszeptett llapotban megvizsgljuk, hogy a szria rml nylsok

als s fels leinek magassga egybe esik-e! Amennyiben eltrst

szlelnk, gy a bemlsi szg megvltoztatsa nlkl vatosan

utnmunkljuk.
A hengerfurat maximlisan 73 mm lehet.(nekem van 76mm-es hengerem is :D

de ez mr tnyleg  a maximum)

5. Dugatty beptsi hzag
A magasabb termikus megterhels miatt j motornl a beptsi hzag

0,05-0,07 mm. Ezt a henger hnolsval lehet elrni. A dugatty

palstjt nem szabad megvltoztatni. Bejratott henger s dugatty

esetn / 4000-5000 km / utnhnols nem szksges. A dugattygyrk

futfelletnek leit egy olajos csiszolkvel letrjk.

6. A forgattyhz s hengertalp tmts
A forgattyhz osztsi felletnl, valamint a hengertalp s a

forgattyhz kztt tkletes tmtettsget kell elrnnk. A

forgattyhz osztsi fellett folykony tmtanyaggal vagy szntelen

lakkal -vkonyan felhordva- tmtjk. A hengertalp tmtshez a szria

grafitos tmtseket alkalmazzuk

7. Hengerfej
A motor srtst 10,4-re nveljk. Ehhez szksgesek az j hengerfejek

 A szria hengerfejek utnmunklsval /3 mm leeszterglsa/ csak 9-es

srtst rhetnk el. A szria hengerfej ntsi technolgija rvn

anyagfolytonossgi hibkra szmthatunk, amik a tkletes tmtst

megakadlyozzk. Ezrt ajnlatos elszr csak 2 mm-t lemunklni s a

felletet tvizsglni. Nagyobb hibkat ki kell frni s knnyfm

szeggel beszegecselni. Ezutn kvetkezik a tmtfellet kszre

munklsa.
A robbantr kimrshez hengerfej tmtssel szereljk a hengerfejet,

majd a dugattyt fels holtpontba lltjuk. A gyertyanylson

keresztl, annak fels lig tltjk olajjal. Az olaj mennyisge 9-es

srtsnl (leeszterglt szria hengerfej) 39,0 cm3. A kt hengerfej

kztti eltrs nem lehet tbb mint 0,5 cm3.

8. Hengerfejtmts
A jobb tmts rdekben vrsrz-lemezt hasznlunk. Mretei a

szriatmtssel megegyeznek.

9. Karburtor
A szria karburtort hasznljuk fel, kevs vltoztatssal. Kezdjk a

lgtorok 30 mm tmrre val felfrsval, gyelve a fellet tkrsima

kidolgozsra. Ennek megfelelen egy nagyobb fojtszelepet kell

beptennk, ami knnyen kialakthat. Az sz-tszelep

teresztkpessgt megnagyobbtjuk. Ezt elrhetjk mg kt furattal a

kiml-oldalon, vagy az egsz szelep nagyobbra val tcserlsvel.

Ezzel kapcsolatban szksges a benzincsap felfrsa is, mivel 30 liter

zemanyagot kell rnknt teresztenie. Ajnlatos tartalkcs beptse

s az zemanyagszint mszerrel val ellenrzse, mert a tartalkhoz

kzeledve, cskkent zemanyag-ellts miatt a motor megkrosodhat.
A sportmotorhoz szksges nagyobb ffvka magval hozza a dsabb

leveg-zemanyagkeverket, alacsonyabb fordulatszmnl s

rszterhelsnl. Ezrt ajnlatos az szhzat kls szellztetssel

elltni. Az szhz-fedelbe egy csonkot /6x2-es/ csbl becsavarunk s

anyval kontrzzuk. A szvzaj tomptba egy csonkot /6x1-es cs/

kemnyforrasztunk, a motor szvcsvnek irnyba. A csonkok

sszektshez zemanyagcsvet hasznlunk, ami lehet gumi vagy manyag.

Az szhz eredeti szellznylst M5-s csavarral elzrjuk.
A ffvka mrete 150-190 kztt legyen, pontos rtkt prbkkal

hatrozzuk meg. Ebben az esetben nem a gyjtgyertya, hanem a

dugattyfenk zbarna szne mrvad. A kiegyenlt levegfvkt

beforrasztjuk, majd jra frjuk. Ehhez tbb fr szksges, 0,5-0,7 mm

nagysgban. E fvka pontos behatrolsa csak prbapadon lehetsges.

Prbapad hinyban tapasztalati sszehasonltssal is megkzelthetjk

az idelis mretet. Akkor helyes a motor belltsa, ha teljes terhels

mellett 80 km/h fltti sebessgnl nem csilingel. A bejrats vagy

bellts megkezdsre, a dugatty megragadsnak elkerlse vgett

ltalnosan rvnyes szably, hogy a karburtort az els 500 km-re

dsabb keverkre lltsuk.
A szvszaj-cskkentn tovbbi vltoztatsok nem szksgesek. Mindig

gyeljnk a lgszr tisztasgra.

10. Kipufog berendezs
A sportmotorhoz j fhangtomptra s kzbens csre van szksg.

Felptst s mreteit a 4. rajzon lthatjuk. A fhangtomptbl

kimen kipufogcshz 45x1,5-s csvet hasznlunk fel. Az utntompt

eltt kb. 70 mm-rel knuszos kzbens darabot ptnk be, ami a szria

35x1,2 mm-be megy t. A knuszos cs kikszblsre az utntompt be-

s kiml csvt talakthatjuk a nagyobb cstmrre. Ennl az

talaktsnl szksges az utntomptbl a visszaver lemez

eltvoltsa, valamint a csvek ennek megfelel beerstse. Ezek a

vltoztatsok a kipufogt felhangostottk. A kzti szablyok

betartsa rdekben mg egy hangtomptt iktassunk be, ami egy Wartburg

353-as vgtomptbl kialakthat. Az j fhangtompt nem rendelkezik

ftleveg melegtvel, ezrt benzinfts beptse ajnlatos.
Mivel a szria kipufog-knykt hasznljuk fel, vizsgljuk meg, hogy a

hengerek kipufog-csatorni valamint a kipufogknyk nylsa egybe

esik-e! Ellenkez esetben a knyk-ntvny eltrseit munkljuk le.

11. Elektromos berendezs
A gyjtst teljesen kinyomott rpslyoknl 3,5 mm-re a fels holtpont

/OT/ eltt kell belltani. Ha a motor nem csilingel, gy a

gyjtspontot 4 mm-re is llthatjuk. A magasabb fordulatszm s a vele

jr magasabb hmrsklet miatt a megszaktba textilbakelit

szigeteldarabokat kell bepteni.
Versenyeken, valamint maximlis motorterhelsnl Isolator M14-300-as

gyjtgyertyt hasznljunk. Htkznapi hasznlatra tlen is elegend az

M14-240-es gyjtgyertya hasznlata.
A dinam kszjtrcsjt felttlenl egyenslyozzuk ki, mert a

sportmotor magasabb fordulatszma miatt a dinamtartk eltrhetnek.

12. Hts
A szria htventilltor teljestmnye kielgt a sportmotorhoz is,

ezrt vltoztatsok nem szksgesek. A magasabb zajszint miatt, az

eredeti hangelnyel burkolat felhasznlsa mellett ajnlatos a

lemezburkolatot kvl s bell hangtompt anyaggal bevonni. (Esetleg a

ftengely vgn lv trcst, kicserlrd egy kisseb kszjtrcsra)

13. zemanyag s vezetstechnika
A sportmotorhoz 88 oktnos benzin is megfelel. Ajnlatos jobb minsg

kenolaj hasznlata /MR 33 - NDK olaj -/, amit 1:33 1/3 arnyban

keverjnk az zemanyaghoz.
Kerljk a rszterhelses zemet / kb. 80 km/h / hosszabb ideig

tartani. A 80 km/h sebessg fltt a motor fordulatszmt s terhelst

srn vltoztassuk. Ez azrt szksges, mert 80 km/h sebessg fltt,

lland fordulatszm s terhels mellett a keverk felhgul, ami a

motor krosodst okozhatja.

Az NDK bajnok Helmut Assmann trakategrij Trabantjnak adatai
Motor: Trabant P63, kthengeres, kttem, forgtrcss
Hts: lghts, szria ventilltorral
Kens: keverk 1:33
Lkettrfogat: 595 cm3
Srts: max. 12
Karburtor: Jikov-hengertolattys, 34mm toroktmr
Max. teljestmny: 47,1kW / 64Le / 5600 f/percnl
Max. forgatnyomatk: 85Nm / 8,65kpm / 5250 f/percnl
Kuplung: megerstett, egytrcss-szraz
Sebessgvlt: 4 fokozat
Gyjts: eredeti Trabant akkumultoros, kt megszaktval, egy

btykkel s vltoztatott csapgyazssal
Kerktrcsk: elektron AZ 81 5,5" szles TK 160
Gumiabroncsok: Barum OR 20 vagy OR 22 /185-60-13/
Tengelytvolsg: 2020mm
Kerktvolsg: ell 1265mm, htul 1305mm
Fkek: dob, ell 230mm tmr, htul 200mm tmr
Jrmsly: kb. 580kg
Max. sebessg: kb. 165 km/ra, megfelel tttelnl

 

 

 

 
A pontos id:
 
Ltogatk
Induls: 2006-01-11
 
Versenynaptr
2026. prilis
HKSCPSV
30
31
01
02
03
04
05
06
07
08
09
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
01
02
03
<<   >>
 
Szavazs
rdekelne minket hogy...
Szerinted van-e mg jvje a Trabantnak a versenyplykon?

Igen, 1-2 vig biztosan.
Igen mg legalbb 10 vig.
Taln.
Bizosan nincs!
Szavazs llsa
Lezrt szavazsok
 
My Music
 

Elindult a Substack oldalam! Elsõsorban anime és gaming témában olvashatsz cikkeket. Ha tetszik, iratkozz fel!    *****    15 éves a Nintendo 3DS! Emlékezzünk meg ezen fantasztikus kézikonzol történetérõl! Személyes és magyar vonatkozással!    *****    RELIGIO-PORTAL /// NE FÉLJ, CSAK HIGYJ! ///RELIGIO-PORTAL /// NE FÉLJ, CSAK HIGYJ! ///RELIGIO-PORTAL    *****    PREKAMBRIUM //// A TUDÁS BIRODALMA///PREKAMBRIUM.GPORTAL.HU /// PREKAMBRIUM //// A TUDÁS BIRODALMA    *****    Naruto rajongói oldal | Könyv fordítások, fanficek | Nézzetek be és olvasgassatok! | Naruto rajongói oldal | KONOHA.HU    *****    Pont ITT Pont MOST! Pont NEKED! Már fejlesztés alatt is szebbnél szebb képek! Ha gondolod gyere less be!    *****    Itachi Shinden harmadi fejezet!! - ÚJ FEJEZET - Felkerült a könyv harmadik harmada!! Konoha.hu - KATT!! KATT! KATT! KATT    *****    MAGYAR HIMNUSZ GITÁRON    *****    KONOHA.HU | Naruto rajongói oldal! Olvass, tanulj, nézd az animét! 2026-ban is a KONOHA.HU-N | KONOHA.HU | KONOHA.HU | K    *****    RELIGIO-PORTAL /// NE FÉLJ, CSAK HIGYJ! ///RELIGIO-PORTAL /// NE FÉLJ, CSAK HIGYJ! ///RELIGIO-PORTAL    *****    PREKAMBRIUM //// A TUDÁS BIRODALMA///PREKAMBRIUM.GPORTAL.HU /// PREKAMBRIUM //// A TUDÁS BIRODALMA    *****    RELIGIO-PORTAL /// NE FÉLJ, CSAK HIGYJ! ///RELIGIO-PORTAL /// NE FÉLJ, CSAK HIGYJ! ///RELIGIO-PORTAL    *****    Naruto rajongói oldal | konoha.hu | KONOHA.HU | KONOHA.HU | KONOHA.HU | KONOHA.HU | KONOHA.HU | KONOHA.HU | KONOHA.HU |    *****    NSYNC - a fiúbandák korszakának egyik legmeghatározóbb csapata a Bye Bye Bye elõadói - nosztalgiária fel    *****    RELIGIO-PORTAL /// NE FÉLJ, CSAK HIGYJ! ///RELIGIO-PORTAL /// NE FÉLJ, CSAK HIGYJ! ///RELIGIO-PORTAL    *****    PREKAMBRIUM //// A TUDÁS BIRODALMA///PREKAMBRIUM.GPORTAL.HU /// PREKAMBRIUM //// A TUDÁS BIRODALMA    *****    ACOTAR Fanfiction: Velaris, a második otthonom    *****    AGICAKÖNYVTÁRA - KÖNYVEK, KÖNYVEK, ÉS KÖNYVEK - ÁGICAKÖNYVTÁRA    *****    Naruto rajongói oldal | konoha.hu | Boldog újévet kívánunk nektek KONOHÁBÓL!!! | KONOHA.HU | KONOHA.HU | KONOHA.HU |    *****    Debrecen Nagyerd&#245;aljai, 150m2-es alapterület&#251;, egyszintes, 300m2-es telken, sok parkolós üzlethelyiség eladó 06209911123